ВЪПРОСИ И ОТГОВОРИ

Предлаганото от нас професионално обучение се радва на голям интерес от всички приятели на авиацията в България. Ежедневно към канцеларията на Колежа се отправят множество запитвания, които получават подробен отговор. В тази част от сайта ще се опитаме да дадем отговори на най-често задаваните от Вас въпроси. Ако не намерите информацията, която Ви интересува - не се колебайте да ни потърсите (Вижте и тук.)

Съгласно изискванията на Наредба 39 на Министерство на Транспорта (МТ) и разпоредбите на JAR-FCL и ICAO Annex 1, за да станете професионален пилот е необходимо да придобиете свидетелство за правоспособност CPL (Commercial Pilot License). За целта трябва да преминете през одобрен теоретичен курс на обучение CPL или ATPL по програми съгласно JAR-FCL и курс на летателно обучение в одобрен летателен учебен център (FTO). Входното ниво може да бъде лиценз за пилот любител (PPL) - за модулно обучение, или без предварителна подготовка - за интегрирано обучение.

За да получите правоспособност за пилот-любител е необходимо да придобиете лиценз PPL (Private Pilot License). За целта трябва да преминете през одобрен теоретичен курс на обучение по програми съгласно JAR-FCL и курс на летателно обучение в одобрен летателен учебен център (FTO). Нормативни изисквания към кандидатите са завършено средно образование и авиомедицинска годност клас 2.

Професията на авиационния техник е регулирана от лицензионен режим, в съответствие с изискванията на ICAO. В рамките на Европейския съюз, лицензионният режим е регламентиран от документа (EC) Reg 2042/2003 Part-66 или както е по-известен "EASA Part-66". С приемането на Република България в Европейския съюз, целият персонал извършващ (и удостоверяващ) техническо обслужване (ТО) на въздухоплавателни средства (ВС), трябва да притежава Part-66 свидетелство за правоспособност за ТО (AML) в една или повече от следните категории - A, B1, B2 и C. Тези категории представят разпределението на отговорността в системата за ТО и позволяват съответно:

• Квалификационен клас Категория A
- удостоверява малко оперативно ТО на ВС и/или авиационен двигател;

Възможните пътищата за получаване квалификационен клас категория A са показани тук.

• Квалификационен клас Категория B1
- удостоверява оперативно ТО на конструкция на ВС, техните двигатели, механичните им системи и електрическата им система;
- удостоверява периодично ТО на конструкцията на самолети с максимална излетна маса до 5700 kg и вертолети с максимална излетна маса до 3175 kg и на техните двигатели, механични системи и електрическа система;

Възможните пътищата за получаване квалификационен клас категория B1 са показани тук.

• Квалификационен клас Категория B2
- удостоверява оперативно ТО на авионикс системите на ВС, на електрониката на двигателите им, на авионикс компонентите и на електрическата им система;
- удостоверява периодично ТО на авионикс системите, на електрониката на двигателите, на авионикс компонентите и на електрическата система на самолети с максимална излетна маса до 5700 kg и вертолети с максимална излетна маса до 3175 kg;

Възможните пътищата за получаване квалификационен клас категория B2 са показани тук.

• Квалификационен клас Категория C
- удостоверява цялостно периодично техническо обслужване на ВС, включвайки авиационните двигатели и всички системи;

Възможните пътищата за получаване квалификационен клас категория C са показани тук.

Най-краткият път за продобиване на правоспособност категория A и B минава през одобрени Part-147 курсове. Алтернативният вариант е пътят на самоподготовка и полагане на изпити по модулите на Part-66 в одобрена Part-147 организация, но в този случай изискванията за практически опит са много по-големи. ЧТК е първата одобрена Part-147 организация в България и понастоящем е единствената чиито свиделства се признават от Министерство на Образованието и Науката. Консултирайте се с нас за да Ви препоръчаме оптимален вариант за придобиване на правоспособност.

Кандидатстването в Частен Транспортен Колеж - София се извършва по документи с диплома за средно образование. С подалите молба кандидати се провежда мотивационен тест и интервю. Няма изисквания за успех от предишно образование.

Учебната година за редовното обучение започва в средата на октомври. Преди започване на учебната година се организира незадължителен подготвителен курс по авиационен английски език за уеднаквяване на нивото на новоприетите обучаеми.

Обучението по индивидуални програми и организираните в колежа квалификационни курсове се извършват по график, подлежащ на допълнително уточняване.